Sprogimui atsparus variklis – tai toks variklis, kuris gali būti naudojamas degiose ir sprogiose vietose ir kuris veikimo metu nesukuria elektros kibirkščių.Sprogimui atsparus variklis daugiausia naudojamas anglių kasyklose, naftos ir dujų, naftos chemijos, chemijos ir kitose pramonės šakose.Be to, jis taip pat plačiai naudojamas tekstilės, metalurgijos, miesto dujų, transporto, grūdų ir naftos perdirbimo, popieriaus gamybos, medicinos ir kituose skyriuose.Kaip pagrindinė maitinimo įranga, sprogimui atsparus variklis paprastai naudojamas siurbliui, ventiliatoriui, kompresoriui ir kitoms transmisijos mašinoms vairuoti.
Sprogimui atsparaus variklio laidų sujungimo metodas
Sprogimui atsparaus variklio jungtis turi būti specialioje jungiamojoje dėžutėje, o jungiamojoje dėžutėje taip pat turi būti guminis sandarinimo žiedas, Jbq variklio švino laidas ir kiti specialūs sprogimui atsparaus variklio priedai.
Atsargumo priemonės, skirtos sprogimui atsparaus variklio laidams:
1. Sumontavę jungiamąją dėžę patikrinkite elektros tarpą ir valkšnumo atstumą: mažesnis 380/660v elektros tarpas yra 10 mm, o mažesnis valkšnumo atstumas yra 18 mm.Mažesnis 1140 V elektros tarpas yra 18 mm, o mažesnis valkšnumo atstumas yra 30 mm.
2. Jungiamosios dėžutės įėjimas yra užsandarintas guminiu žiedu.Šios konstrukcijos silpnybė yra guminio žiedo senėjimas ir elastingumo gedimas, dėl kurio kabelis ir guminis žiedas yra nesuderinami.
3. Jungiamosios dėžutės su dvigubais išvesties laidais nepanaudoti išėjimo laidai turi būti užblokuoti metaliniais sandarikliais, kurių storis ne mažesnis kaip 2 mm.Išorinis metalinio sandariklio skersmuo turi būti panašus į vandens įleidimo ir išleidimo įrenginio vandens išleidimo angos vidinį skersmenį, kad būtų užtikrinta slėgio plokštė arba slėgis.Priveržkite veržlę, kad sandarinimo žiedas būtų tolygiai suspaustas, kad sandarinimas būtų patikimas.
Viena iš pagrindinių įvairių sprogimui atsparių variklių gedimų priežasčių yra drėgna izoliacija.Pavyzdžiui, Lvovo-Volensko anglies kasykloje grandiklio konvejerio juostoje naudojamas variklis, kurio paros galia viršija 1000 tonų, dėl vandens ir vandens lašelių variklio ertmėje, sumažėjo statoriaus apvijos izoliacijos varža ir gedimas buvo kaltas.Tai sudaro 45,7% viso.
Todėl daugeliu atvejų uždaros elektros įrangos konstrukcijos nepakanka apsaugoti ją nuo nepalankių oro veiksnių.Todėl elektros įrangos korpuse turėtų būti keletas specialių prietaisų, užtikrinančių oro sąlygų gerėjimą.Turi būti įtraukta oro drėgmės kontrolė.Įrenginys naudojamas santykinei drėgmei ir oro drėgmei važiuoklėje sumažinti.Retkarčiais iš korpuso pašalinami drėgmės lašai ir neleidžiama įkvėpti drėgmės per guolius ir sandariklius.
Paskelbimo laikas: 2023-08-16
