DUK

Trifazių asinchroninių variklių gedimus paprastai galima suskirstyti į dvi dalis: elektros gedimus ir mechaninius.
Mechaniniai gedimai yra: netinkamo dydžio arba pažeisti guoliai, guolių įvorės, alyvos dangteliai, galiniai dangteliai, ventiliatoriai, sėdynės ir kitos dalys bei veleno dalių susidėvėjimas.Elektros gedimai daugiausia apima: statoriaus ir rotoriaus apvijų trūkimą, tarp posūkių (fazės), įžeminimo ir kt.

Statorius ir rotorius yra pagaminti iš tarpusavyje izoliuotų silicio plieno lakštų ir yra variklio magnetinės grandinės dalis.Statoriaus ir rotoriaus šerdžių pažeidimus ir deformacijas daugiausia sukelia šie aspektai.
(1) Per didelis guolio susidėvėjimas arba prastas surinkimas, dėl kurio statorius ir rotorius trinasi, dėl to pažeidžiamas šerdies paviršius, o tai savo ruožtu sukelia trumpąjį jungimą tarp silicio plieno dalių, padidina variklio geležies nuostolius, todėl variklio temperatūra taip pat kyla. aukštas, kai užtepus smulkia failą ir kitus įrankius, pašalinama šerpetojimas, pašalinamas silicio plieno gabalas trumpas sujungimas, išvalomas ir padengiamas izoliaciniais dažais, kaitinama ir džiovinama.
(2) Geležies šerdies paviršius surūdijęs dėl drėgmės ir kitų priežasčių, jį reikia nupoliruoti švitriniu popieriumi, nuvalyti ir padengti izoliaciniais dažais.
(3) Šerdis arba dantys apdegė dėl didelės šilumos, susidariusios įžeminant apviją.Išlydytai medžiagai pašalinti ir izoliaciniais dažais išdžiovinti galima naudoti tokį įrankį kaip kaltas ar grandiklis.
(4) Derinys tarp šerdies ir mašinos pagrindo yra laisvas, o originalius padėties nustatymo varžtus galima priveržti.Jei padėties nustatymo sraigtai nepavyksta, iš naujo išgręžkite padėties nustatymo skyles ir bakstelėkite mašinos pagrindą, priveržkite padėties nustatymo varžtus.

Kai riedėjimo guolyje trūksta alyvos, pasigirs kaulinis garsas.Jei girdite nenutrūkstamą persekiojimo garsą, tai gali būti plieninio guolio žiedo plyšimas.Jei guolis yra sumaišytas su smėliu ir kitomis šiukšlėmis arba guolio dalys yra šiek tiek susidėvėjusios, jis skleis nedidelį triukšmą.Patikrinkite po išmontavimo: pirmiausia apžiūrėkite guolio riedėjimo korpusą, plieninio žiedo vidų ir išorę, ar nėra pažeidimų, rūdžių, randų ir pan. Tada ranka suimkite vidinį guolio žiedą ir nustatykite guolio lygį, pastumkite išorinį plieninį žiedą. kita ranka, jei guolis geras, išorinis plieninis žiedas turi suktis sklandžiai, be vibracijos ir akivaizdaus sukimosi strigimo, išorinio plieninio žiedo regresijos po sustojimo, kitaip guolis nebegali būti naudojamas.Kairė ranka įstrigusi išoriniame žiede, dešine ranka spausti vidinį plieninį žiedą, jėga stumti į visas puses, jei stumdamas jautiesi labai laisvas, tai rimtas nusidėvėjimas.

Gedimų taisymas guolio paviršiaus rūdžių dėmės yra 00 švitriniu popieriumi nuvalykite, o tada į benzino valymą;guolių įtrūkimai, žiedo viduje ir išorėje sulūžę arba pernelyg susidėvėję guoliai, turi būti pakeisti naujais.Keisdami naują guolį naudokite to paties tipo guolį kaip ir originalus.Guolių valymas ir degalų papildymas.

Guolių valymo procesas: pirmiausia nubraukite alyvos atliekas nuo plieninio rutulio paviršiaus;nuvalykite alyvos likučius medvilniniu skudurėliu;tada panardinkite guolį į benziną ir nuvalykite plieninį rutulį šepečiu;tada nuplaukite guolį švariu benzinu;galiausiai uždėkite guolį ant popieriaus, kad benzinas išgaruotų ir išdžiūtų.

Guolių tepimo procesas: renkantis riedėjimo guolių tepalą, pagrindinis dėmesys skiriamas guolio veikimo sąlygoms, pvz., aplinkos naudojimui (šlapiam arba sausam), darbinei temperatūrai ir variklio greičiui.Tepalo talpa neturi viršyti 2/3 guolių kameros tūrio.
Į guolį įpilant tepalinės alyvos, alyvą reikia išspausti iš vienos guolio pusės, o po to švelniai pirštu nubraukti alyvos perteklių tol, kol bus galima pilti alyvos tol, kol plieninis rutulys lygiai užsandarinamas. .Pilant tepimo alyvą į guolio dangtelį, nepilkite per daug, pakanka apie 60-70%.

(1) veleno lenkimas, jei lenkimas nėra didelis, gali būti pataisytas šlifuojant veleno skersmenį, slydimo žiedo metodu;jei lenkimas didesnis nei 0,2 mm, veleną galima pakišti po presu, atliekant šratinio lenkimo slėgio korekciją, pakoreguotą veleno paviršių su tekinimo pjovimo šlifavimu;pavyzdžiui, lenkimas yra per didelis, reikia pakeisti nauju velenu.
(2) Veleno kaklelio susidėvėjimo veleno kaklelis nėra daug, gali būti chromo dengimo sluoksnio kakle, o po to šlifuojamas iki reikiamo dydžio;dėvėti daugiau, gali būti perdangos suvirinimo kaklelio, o tada prie tekinimo staklių pjovimo ir šlifavimo;jei kakliuko susidėvėjimas yra per didelis, taip pat 2-3 mm kakliuje, tada karštai įdėkite rankovę ir pasukite į reikiamą dydį.
Veleno įtrūkimo arba lūžimo veleno skersinio plyšio gylis neviršija 10–15% veleno skersmens, išilginiai įtrūkimai neviršija 10% veleno ilgio, gali būti ištaisyti perdangos suvirinimo metodu, o tada smulkiai pasukant iki reikiamo dydžio.Jei veleno įtrūkimas rimtesnis, reikia naujo veleno.

Jei korpuse ir galiniame dangtyje yra įtrūkimų, juos reikia pataisyti suvirinant.Jei guolio angos prošvaisa yra per didelė, todėl guolio galinis dangtis yra per laisvas, guolio kiaurymės sienelę galima tolygiai apgraužti perforatoriumi, tada guolį galima įdėti į galinį dangtį ir varikliams. Esant didesnei galiai, reikiamo dydžio guolis taip pat gali būti apdirbamas inkrustacijos ar dengimo būdu.

Variklio montavimo pagrindas nelygus.Išlyginkite variklio pagrindą ir išlyginę pamatą tvirtai pritvirtinkite.
Įranga nėra koncentruota su variklio jungtimi.Iš naujo pataisykite koncentriškumą.
Variklio rotorius nesubalansuotas.Statinis arba dinaminis rotoriaus balansavimas.
Diržo skriemulys arba mova yra nesubalansuota.Skriemulio arba movos kalibravimo balansavimas.
Rotoriaus veleno galvutė sulenkta arba skriemulys ekscentriškas.Ištiesinkite rotoriaus veleną, nustatykite skriemulį tiesiai ir nustatykite rinkinį pakartotiniam sukimui.

Neteisingas statoriaus apvijos prijungimas, vietinis trumpasis jungimas arba įžeminimas, dėl kurio atsiranda nesubalansuota trifazė srovė ir sukeliamas triukšmas.
Guolių viduje yra pašalinių medžiagų arba tepalinės alyvos trūkumas.Išvalykite guolius ir pakeiskite nauju tepalu 1/2–1/3 guolių kameros.
Laisvas poslinkis tarp statoriaus ir korpuso arba rotoriaus šerdies ir rotoriaus veleno.Patikrinkite tvirtinimo, pakartotinio suvirinimo, apdorojimo nusidėvėjimo būklę.
Statoriaus ir rotoriaus klaidingas trynimas.Raskite aukščiausią geležies šerdies tašką, šlifavimo apdirbimą.
Elektromagnetinis triukšmas variklio veikimo metu.Sunku pašalinti taisant.

① mažas klampumas, didelis kietųjų medžiagų kiekis ir lengvas panardinimas.
② greitas kietėjimas, stiprus sukibimas ir elastingumas.
③ Aukštos elektrinės savybės, atsparumas karščiui, atsparumas drėgmei ir cheminis stabilumas.

a) Tarpas tarp veleno ir plytelių per mažas.
b) Maža alyvos pūslės anga ir nepakankamas alyvos padavimas.
c) aukšta tepalinės alyvos temperatūra.
d) veleno plytelių tyrimo pažeidimas.
e) prastas alyvos grąžinimas ir nepakankamas alyvos padavimas.